证通配资霍尔木兹海峡重开难解非洲肥料危机

　　据法国Afrik信息网4月8日报道，在美伊两国达成停火协议后，霍尔木兹海峡恢复通航。然而，对于正处于春耕关键期的非洲农业而言，长达五周的航运中断，已在最敏感的时间窗口内冲击化肥供应链，直接威胁非洲各国2026年农作物收成。

　　霍尔木兹海峡不仅承担着全球主要石油运输任务，同时也是氮肥、硫磺等农业关键投入品的重要通道。波斯湾地区经由该海峡出口约43%的尿素、44%的硫磺以及约30%的氨产品，是全球化肥贸易的核心枢纽。冲突爆发后，海峡通行能力一度骤降近97%，导致约1600万吨化肥滞留或改道，2月至3月间相关运输量下降超过九成。由于该通道缺乏可替代航线，供应中断迅速向全球市场传导。

　　这场冲击在时间上对非洲尤为致命。东非地区3月进入大雨季，是肯尼亚、坦桑尼亚和索马里农民播种玉米的关键窗口。然而，从海湾地区订购的化肥未能如期运抵，直接影响播种进度。非洲整体约19%的化肥依赖中东进口，而部分国家依赖度更高：苏丹达54%，坦桑尼亚31%，索马里30%，肯尼亚26%。由于非洲本身化肥使用量远低于全球平均水平，任何供应中断都会被放大为产量冲击。联合国粮农组织指出，缺乏氮肥可能导致玉米产量下降超过40%。

　　在西非和萨赫勒地区，风险虽略有滞后，却同样严峻。尼日利亚及萨赫勒国家的主季播种通常在6月至7月进行，但关键农业投入品的订单原本应在海峡封锁期间完成。2026年4月2日，非洲开发银行、非洲联盟、联合国开发计划署及联合国非洲经济委员会联合发布报告指出，即便海峡重新开放，累积的物流延误也难以完全消化，多数影响已难逆转。与此同时，世界粮食计划署早在3月中旬就警告称，若油价持续高于每桶100美元，到夏季可能新增4500万人陷入饥饿，而化肥短缺将进一步加剧这一趋势。

　　报道称，霍尔木兹海峡恢复通航虽有助于缓解短期供给压力，但难以迅速修复已经受损的农业生产节奏。农业生产具有严格的季节性，一旦错过播种窗口，减产几成定局。未来6至12个月内，相关影响或将逐步传导至粮食市场，并对价格形成持续推力。

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