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快科技 6 月 19 日消息，据博主"拜托了老司机"透露，一位宝马 3 系车主向其反馈，他在接顺风车订单途中发生车祸，保险公司却以他是营运车辆为由，拒绝理赔。
车主介绍，他 6 月 2 日从金华返回杭州途中，接了 2 单顺风车，期间不慎发生追尾事故，但保险公司拒赔。
至于保险公司是如何知道他是顺风车，是因为他在高速路口碰到一个想要收事故车的黄牛，但他担心有风险，没有决定将车卖给黄牛。
而在保险公司理赔人员到达后，黄牛向保险公司举报他是顺风车辆。
但车主起初并不以为意，他认为自己顺风车接单合理合法，因为他注册了 480 天，总共跑了 18 单，且顺风订单的出发、到达地点都很固定，非常顺路才会接单。
博主表示，为此，他还专门去咨询了运管，对方明确，私人小客车合乘顺风车，是车主事先发布出行信息，与出行线路相同的人分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，且他的接单量不属于非法营运性质。
随后，博主联系上了人寿保险的工作人员，对方表示，这位车主是长期搞运营的，接单有营业收入，具体的订单量和金额没有标准，只要接单就算。车主提出的质疑，只能通过法律诉讼来解决。
事实上，关于顺风车算不算营运车，保险公司以此拒赔的案例，此前就曾多次发生，有法院也已对此做出过判决。
据法院判决文书介绍，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，顺风车与网约车并非同一概念，网约车是以营运为目的，而顺风车是由出行路线相同的人分摊通勤成本的共享出行方式，不是以盈利为目的。
因此，因此顺风车业务不属于营运车，顺风车的行驶范围在合理可控范围内，客观上并不会导致车辆危险程度显著增加，本质上没有改变车辆使用性质，法院判决保险公司不得为车主拒绝理赔。
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