芝麻配资【市场解析】商业航天迎黄金发展期，四大头部企业竞逐商业火箭“第一股”

　　2026年3月，全国两会刚刚落下帷幕，“商业航天”再次成为会场内外的热词。今年的政府工作报告明确提出，“打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业”“加快发展卫星互联网”。这是商业航天连续第三年写入政府工作报告，其定位也从2024年的“新增长引擎”、2025年的“新兴产业”，升维至2026年的“新兴支柱产业”。

　　在“十五五”规划即将开启的关键节点，这一表述的演变释放出明确信号：商业航天已从萌芽培育期迈入规模化发展的壮大期，未来航空航天产业在GDP中的占比有望持续提升，并成长为经济发展的支柱之一。

　　政策红利之下，资本市场的闸门随之敞开。2025年下半年以来，蓝箭航天、中科宇航、天兵科技、星河动力四家头部民营火箭企业相继启动IPO进程，一场围绕“商业航天第一股”的竞速赛已然鸣枪。

　　科创板为商业火箭“量身定制”上市路径

　　长期以来，“高投入、长周期、盈利难”是横亘在商业航天企业面前的融资障碍。为破解这一难题，监管层在2025年打出了一套政策“组合拳”。

　　2025年6月，证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》，明确扩大科创板第五套标准的适用范围，将商业航天等前沿科技领域纳入其中。同年12月26日，上交所进一步发布《商业火箭企业适用科创板第五套上市标准指引》，从业务范围、技术优势、阶段性成果、行业地位等维度进行细化，特别强调申报企业应至少实现“采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨的阶段性成果”。

　　这套“定制化”规则的出台，为尚未盈利但技术领先的商业火箭企业打通了资本化路径。制度的包容性，直接催化了头部企业的IPO潮。

　　四强IPO状态全景扫描

　　蓝箭航天：2025年12月31日，上交所官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司的科创板IPO申请已获正式受理，拟募资75亿元，保荐机构为中金公司（601995）。这家成立于2015年的企业，是目前四家中进度最靠前的“领跑者”。

　　中科宇航：2026年1月，证监会披露信息显示，中科宇航技术股份有限公司的IPO辅导状态已更新为“辅导工作完成”，并通过辅导验收。是继蓝箭航天之后，第二家启动IPO征程的商业航天公司。

　　天兵科技：2025年10月14日，天兵科技与中信建投（601066）证券签署辅导协议，正式进行辅导备案。2026年3月，公司披露上市辅导工作进展报告(第一期)，显示还需继续完善内部制度，董事、高管和股东仍需继续参与辅导学习。

　　星河动力：2025年10月22日，星河动力在北京证监局进行IPO辅导备案登记，辅导券商为华泰联合证券。

　　技术对决，可回收火箭成IPO“硬核背书”

　　四家企业虽然路径各异，但都在围绕同一个技术核心展开竞赛——可重复使用火箭。这既是技术实力的体现，也是满足科创板上市指引的关键条件。

　　蓝箭航天专注液氧甲烷路线，朱雀二号是全球首款成功入轨的液氧甲烷火箭，朱雀三号采用不锈钢箭体、设计重复使用20次，目标将每公斤发射费用降至2万元人民币以下。2025年12月3日，朱雀三号遥一火箭虽成功首飞入轨，但一级火箭回收任务未能成功。公司表示正优化着陆流程，计划2026年第二季度再次开展回收试验。

　　中科宇航选择双轨并行：一方面通过固体火箭“力箭一号”满足遥感导航等批量发射需求，另一方面通过“力箭二号”大吨位火箭和“力鸿”飞行器验证可重复使用技术。2026年1月12日，“力鸿一号”飞行器已完成亚轨道飞行试验并成功回收载荷。

　　天兵科技以液氧煤油发动机见长，天龙二号近90%的部件通过增材制造完成，大幅降低了成本和周期。2025年9月，可重复使用的“天龙三号”液体火箭一级动力系统在海上试车成功，原计划2025年底首飞，但在同行回收失利后选择延期发射。公司正推进天龙三号大型液体火箭的首飞与可回收状态研制。

　　星河动力是目前四家中唯一凭借固体火箭实现大规模商业闭环的企业。凭借“谷神星一号”保持高密度成功发射纪录，2025年至2026年初连续完成商业交付，稳居固体运载火箭市场领先地位，其大中型液体运载火箭“智神星一号”完成多项关键地面试验，将于2026年首飞，已开启迈入液体火箭时代的征程。

　　卫星互联网牵引万亿蓝海

　　技术突破的终极指向，是下游需求的确定性爆发。根据前瞻产业研究院预测，中国商业航天已进入快速发展阶段，预计2030年市场规模将达到8万亿元人民币。

　　对于拟IPO的商业航天企业而言，技术验证的最终目标是实现商业化变现。从国外发展经验看，火箭和卫星的生产制造在整个航天产值中的占比约10%，剩余90%的经济价值主要由产业链上的其它主体创造。这意味着，商业航天的长远发展必须拓展更多应用场景。

　　在全球卫星领域，低轨卫星互联网星座建设和运营是主要方向。中国星网的“GW星座”作为我国首个巨型卫星互联网计划，规划发射12,992颗卫星。垣信卫星的“千帆星座”规划发射1.5万颗卫星，计划2027年底前以1,296颗卫星提供全球网络覆盖，到2030年底完成超1.5万颗低轨卫星的互联网组网。

　　2025年12月，我国正式提交新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，覆盖14个卫星星座。这一组数据背后，是低轨卫星星座建设的巨大运力缺口——而低成本、高频次的可重复使用火箭，正是填补这一缺口的核心工具。

　　2026年，中国商业火箭正在经历从“政策驱动”到“资本赋能”的关键一跃。对于蓝箭航天、中科宇航、天兵科技、星河动力而言，上市不仅是补充“弹药”的融资手段，更是技术实力和商业逻辑的全面检验。而这场竞速的终局，将决定未来中国低轨卫星互联网的底色，也将在“十五五”的星辰画卷上，写下属于民营航天的关键一笔。

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